在中國安能三局成都分公司承建的拉哇水電站泄洪系統(tǒng)工程施工現(xiàn)場，映射在邊墻混凝土上的圖像清晰可見。“抗沖耐磨‘鏡面’混凝土表面，摸起來就像嬰兒的皮膚，細(xì)膩光滑，而且光可鑒人，是一件完美的藝術(shù)品”拉哇項(xiàng)目經(jīng)理趙正海自信地介紹著項(xiàng)目部的工作成果。

“鏡面”混凝土成像效果

　　拉哇水電站泄洪洞具有“三個(gè)世界之最”的特點(diǎn)：即全世界“埋深最深、流速最快、流量最大”的在建泄洪建筑物，最大埋深84米，最大流速50米/秒，最大流量2600立方米/秒，這個(gè)流速和流量相當(dāng)于1秒鐘時(shí)間可以填滿1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，因此對混凝土的澆筑質(zhì)量要求非常高，施工技術(shù)難度在國內(nèi)在建項(xiàng)目中首屈一指。

　　拉哇項(xiàng)目部的抗沖耐磨“鏡面”混凝土，通過采用先進(jìn)的技術(shù)工藝，使成型后的混凝土表面不平整度嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)，不存在蜂窩、麻面及孔徑或深度>2毫米的氣泡或孔眼，確?；炷羶?nèi)部完整密實(shí)，實(shí)現(xiàn)抗沖擊、耐磨損和鏡面效果等多重功能，完美契合了具有“三個(gè)世界之最”特點(diǎn)的工程建設(shè)需求，其背后蘊(yùn)藏著許許多多的“新思維”、“新工藝”、“新科技”，不斷豐富培育著新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　含新量”之一：

　　復(fù)合鋼模

　　在泄洪洞無壓段澆筑現(xiàn)場，一臺(tái)足有6層樓高的由成都明宇重工加工制造的襯砌臺(tái)車猶如龐然大物映入眼簾。據(jù)了解，泄洪洞的襯砌臺(tái)車高約18米，采用的是特殊的復(fù)合鋼模。“普通的鋼模臺(tái)車，在光潔度、平整度上難以滿足鏡面混凝土的設(shè)計(jì)要求，公司經(jīng)過多方討論最終采用最好的復(fù)合鋼模確保澆筑效果”，項(xiàng)目總工程師陳朝剛介紹說，“我們的鋼模臺(tái)車采用的是10毫米鋼板與2毫米不銹鋼板的復(fù)合板，這是中國安能集團(tuán)在洞內(nèi)襯砌工程中的首次應(yīng)用”。這對于成都明宇重工來說也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

復(fù)合鋼模板襯砌臺(tái)車

　　為有效減少氣泡和麻面，進(jìn)一步提升“鏡面”效果，項(xiàng)目部在“聚能拉哇”黨建品牌的號(hào)召下主動(dòng)“聚能”，專門成立科研攻關(guān)黨員突擊隊(duì)，在前期的模板選型、振搗工藝參數(shù)、脫模劑選擇使用等課題上進(jìn)行大量的試驗(yàn)研究和集體攻關(guān)。經(jīng)過施工工藝試驗(yàn)、仿真實(shí)驗(yàn)，多次反復(fù)對比食用油、水性和油性等脫模劑后，采用食用植物油作為脫模劑。實(shí)踐證明，“復(fù)合鋼模+食用植物油脫模”的小創(chuàng)新，在“鏡面”混凝土的施工應(yīng)用上取得了大成效。

　　“含新量”之二：

　　智能溫控

預(yù)埋測溫設(shè)施

　　溫度控制是保證混凝土質(zhì)量的一個(gè)至關(guān)重要環(huán)節(jié)，對于提升工程質(zhì)量、減少裂縫、提高耐久性具有重要意義。在泄洪系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，高速水流容易對混凝土造成負(fù)壓空蝕破壞，抗沖耐磨“鏡面”混凝土不但要表面光滑，更要做到?jīng)]有裂縫，其中，最關(guān)鍵的就在于溫度控制。拉哇項(xiàng)目部通過與中國水利水電科學(xué)研究院等科研單位合作，全面采用智能溫控系統(tǒng)，確?；炷猎谡麄€(gè)施工過程中的溫度控制滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，為打造“鏡面”效果提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　智能溫控技術(shù)是通過先進(jìn)的溫度監(jiān)測與調(diào)控系統(tǒng)，在混凝土內(nèi)部埋設(shè)通水軟管和溫度計(jì)，實(shí)時(shí)掌握并精確控制混凝土溫度變化的一種技術(shù)。在抗沖耐磨“鏡面”混凝土澆筑過程中，拉哇項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“壓峰、緩降”的控溫原則，妥善應(yīng)用智能溫控系統(tǒng)自動(dòng)采集溫度信息、自動(dòng)生成溫度曲線、自動(dòng)調(diào)節(jié)通水流量等功能，根據(jù)氣候變化、施工時(shí)段、工程部位等具體實(shí)際，實(shí)時(shí)監(jiān)測調(diào)節(jié)溫度，確?；炷翜囟茸兓冀K符合設(shè)計(jì)要求。

　　據(jù)了解，自轉(zhuǎn)序以來，經(jīng)過采取科學(xué)的智能管控措施，在混凝土達(dá)到當(dāng)日最高控制溫度后，泄洪洞每一倉襯砌的日降溫度始終嚴(yán)格控制在了1.5攝氏度以內(nèi)，混凝土內(nèi)部和外部溫差＜20攝氏度，有效避免因溫度變化引起的質(zhì)量問題。

　　“含新量”之三：

　　科學(xué)工藝

無壓段鋼筋綁扎效果圖

有壓段鋼筋綁扎效果圖

　　拉哇水電站泄洪洞底板呈“波浪”形布置在右岸，主要由有壓段、閘門井和無壓段等組成，全長1308米，高約21米。其中僅817米長的無壓段落差就達(dá)到了63.3米，最大坡度33%，開挖斷面就達(dá)15種，并且還有4個(gè)隱藏式摻氣坎、3個(gè)隱藏式摻氣豎井，工程結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，同時(shí)還有施工交通隧道斜穿無壓段，施工組織難度極大。為有效解決難題，項(xiàng)目部開展BIM三維建模全部施工地下洞室，合理新增施工交通洞并落實(shí)二次經(jīng)營，科學(xué)設(shè)計(jì)施工工藝，專門制作印發(fā)了《施工工藝明白卡》，混凝土從水平垂直運(yùn)輸、入倉、振搗、拆模、養(yǎng)護(hù)、溫控、保溫養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)建立規(guī)范、加強(qiáng)管控。

低坍落度混凝土上料系統(tǒng)

　　“因?yàn)樾购槎吹脑O(shè)計(jì)流速非常快，所以對抗沖耐磨‘鏡面’混凝土的強(qiáng)度、平整度、光潔度要求很高，設(shè)計(jì)采用低坍落度混凝土”，生產(chǎn)副經(jīng)理魏小紅介紹道，“這種混凝土沒有辦法使用泵送，我們采用‘保溫隔熱防雨自卸汽車水平運(yùn)輸→中轉(zhuǎn)料斗→扒溜機(jī)→60米斜向皮帶→9米有軌旋轉(zhuǎn)行走水平皮帶運(yùn)輸?shù)乃?、垂直運(yùn)輸方式→緩降串筒入倉’，這種混凝土運(yùn)輸方式很好解決了低坍落度混凝土在相對狹小地下洞室的運(yùn)輸問題”。解決了運(yùn)輸、入倉問題，混凝土澆筑質(zhì)量的高低就取決于振搗工藝了。

中轉(zhuǎn)料斗扒溜機(jī)

　　在振搗工藝上，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定機(jī)、定量、定責(zé)”的原則，科學(xué)分析振搗時(shí)間、方式、次數(shù)等對澆筑質(zhì)量的影響，采取正方形、梅花形布置方式，嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，確保無漏振、無過振，振搗時(shí)間始終滿足參數(shù)要求。同時(shí)，斜坡段鋼模臺(tái)車運(yùn)行，也一直是項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)最擔(dān)心、花費(fèi)精力最多的地方，240噸的臺(tái)車、最大33%的坡度，如果缺乏有效的管控措施，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。在這個(gè)問題上，項(xiàng)目部總結(jié)了“后撐前拉”的工藝方法，利用液壓支撐、鋼繩牽拉、斜向固定，確保了臺(tái)車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在新質(zhì)生產(chǎn)力的推動(dòng)下，抗沖耐磨“鏡面”混凝土正成為工程建設(shè)領(lǐng)域的新寵。它以其卓越的性能和獨(dú)特的優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)混凝土材料在使用過程中易磨損、易沖擊等問題，提高了工程結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。拉哇項(xiàng)目部將持續(xù)培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)施工生產(chǎn)過程中的科研攻關(guān)，努力探索工程產(chǎn)品的“含新量”，讓“鏡面”效果真正“亮起來”。